9月初,准油股份工程技术事业部接到甲方通知,需要完成一次钻塞作业。据甲方提供的工程设计,该井共下入44支Diamondback PT复合桥塞(以下简称PT复合桥塞),这是准油股份成立两吋连续油管队伍以来,承接的钻磨桥塞数量最多的一口井。
桥塞数量多,意味着钻塞施工过程中将会产生大量碎屑,会大大增加卡钻风险。卡钻是连续油管钻塞中最常见的工程事故,如果卡钻且不能有效解卡,会导致工期延长,造成巨大的经济损失。为保证该井能够顺利施工,事业部领导精心组织,技术人员反复讨论,结合现场实际编制最佳施工方案。
为了减少施工中可能遇到的问题,施工现场管理人员对所有施工作业人员进行技术交底,并针对该井现场具体情况和施工工序进行施工前的工作安全分析,制定风险防范措施,同时用塔架替换吊车进行作业,增加施工安全系数。
施工过程中,队长向施工作业人员反复强调该井返出油水混合物较多,需及时收液;钻塞碎屑多,要及时清理井筒,来避规卡钻风险。
历时35天,10月4日准油股份工程技术事业部CT103队顺利完成此井钻磨44支PT复合桥塞施工作业。达成我司两吋连续油管队伍成立以来单井速钻桥塞最多的记录
有志者、事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚; 苦心人、天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。我们公司自成立两吋连续油管队伍以来,在连续油管泡沫冲砂、热洗清蜡、首段射孔、水井钻磨、水平井测试施工、速度管柱、下桥塞、钻塞等工艺连续突破,获得了业主单位的高度认可!
此次连续油管钻磨桥塞施工只是我们取得的一些小成绩,在连续油管施工工艺方面,我们还有很长的路要走。但我们相信,在公司各级领导的带领下,在敢于亮剑、勇往直前的精神指引下,准油股份2吋连续油管事业一定会突破!突破!再突破!